До покупки Tribute автомобили Mazda казались мне надежными и неприхотливыми автомобилями.Tribute 3.0 автомат порадовал уже после 200000 км пробега "задние амортизаторы,шаровые опоры".В то же время появилось дребезжание всевозможных пластмассовых деталей салона, работники СТО Мазда списали все на возможный заводской брак, сделали"обесшумливание салона за 300$ и поменяли амортизаторы и шаровые - по гарантии".На 47000 км ждал новый сюрприз в виде заклинившего двигателя - провернуло вкладыши.В течении месяца привезли новый двигатель и продлили срок гарантии на месяц - который авто находилось на СТО.После этого начался просто кошмар - раз в 2 недели заезд на СТО с заменой всяческих втулок, стоек стабилизатора,шаровых и т.д..После полутора лет и 67000 км пробега вышла из строя АКП - снова месяц ожидания и продление гарантии на АКП на 100000 км. Сейчас при 3-х летнем возрасте авто и 160000 км - АКП меняют 3 раз.Правда делают это уже не за месяц а за 2 дня "наловчились :-)"Люфты в дверных шарнирах всех 5 дверей вызывают ассоциации с 25 летними ВАЗами,В добавок вышла из строя вискомуфта привода заднего моста и так как гарантийный срок закончился ее придется покупать "месяц времени и 3500$"К светящимся лампочкам на приборной панели,сигнализируищих о различных неисправностях отношусь как к чемуто неотвратимому.Заезд а СТО, с обнулением компьютера и чисткой разнообразных контактов проводки, раз в месяц провожу непременно.Незнаю как ведут себя остальные Mazda, но после Tribute желния купить что либо этой марки не возникает совсем.
