Для водителей на дорогах вновь засветится «зеленая волна»

Administrator | 21.08.2006 | 04:57:18 | Прочитано: 1251 | Авто Новости Украины

Первая очередь автоматической системы управления движением начнет действовать уже к концу нынешнего года.

Постепенно на практически всех крупных столичных магистралях, где часто возникают заторы или происходят аварии, появятся камеры видеонаблюдения. Живая картинка с улицы будет поступать на мониторы в дежурную часть ГАИ, а инспекторы быстро отреагируют на ту или иную дорожную ситуацию. Первая очередь новой автоматической системы управления движением должна заработать уже к концу нынешнего года.

Бороться с заторами на столичных улицах власти намерены несколькими способами. К примеру, вскоре для водителей на дорогах вновь засветится «зеленая волна». В свое время такой способ регулирования транспортных потоков действовал на ряде киевских магистралей и пришелся по душе автомобилистам. Но затем светофоры перестали — по разным причинам — синхронно включаться, и «волна» давала сбой. Ныне ее пытаются «возродить».

Суть в том, что на протяжении нескольких километров все светофоры на перекрестках с одинаковым интервалом переключаются на зеленый свет. И водитель, придерживаясь определенной скорости, может проехать несколько улиц, к примеру Красноармейскую, Горького или Вышгородскую, без остановок — на разрешающий сигнал светофора. Таким образом, на подъездах к перекресткам не возникают заторы, когда водитель, не проехав и квартала, вновь вынужден останавливаться на красный свет.

Как уточнил начальник столичного управления транспорта Иван Шпилевой, из почти 600 городских светофоров к автоматической системе управления движением уже подключили 130, а со временем систему значительно расширят. Заодно поменяют и сами светофоры: обычные (с лампочками) заменят на новые (светодиодные) — они более надежны, дольше могут проработать, а свет хорошо виден водителям даже при ярком солнце. К тому же светодиодные светофоры не так часто выходят из строя.

Помимо «зеленой волны», разгрузить улицы помогут видеокамеры. Их постепенно установят на всех центральных магистралях, путепроводах и на основных дорогах. Сейчас объявлен конкурс, и вскоре чиновники определят, кто будет монтировать камеры. Точное их количество пока не известно, однако «всевидящее око», по словам заместителя главы столичной горгосадминистрации Ивана Салия, охватит максимальное количество столичных улиц — прежде всего проблемных.

Как-то сломался светофор на оживленном перекрестке в центре, — вспоминает Иван Салий. — Почти мгновенно здесь образовался затор — транспортом оказались забиты все прилегающие улицы. А соответствующие службы о поломке узнали лишь часа через два, когда позвонил один из возмущенных водителей. И такое случается довольно часто.

30 дополнительных «лежащих полицейских» установят прежде всего возле городских школ

Когда же система видеонаблюдения заработает, оперативный дежурный ГАИ или дорожной службы сразу увидит на мониторе неработающий светофор. Значит, сюда нужно быстро направить регулировщика и ремонтную бригаду. С помощью камер можно будет эффективнее организовать реверсивное движение на мостах и магистралях, включая зеленый свет на тех направлениях, где скопилось много автомобилей. Ведь иногда для возобновления нормального движения достаточно переключить определенные светофоры и направить часть машин на другие улицы.

Со временем на магистралях города должны появиться информационные табло, подсказывающие водителям, где проводятся ремонтные работы или образовались заторы и как эти участки лучше объехать. Отслеживание ситуации на улицах позволит и более оперативно реагировать на дорожно-транспортные происшествия — направить на место аварии милицейский патруль, «скорую» или спасателей.

Как отметил заместитель главы столичной горгосадминистрации Денис Басс, европейский опыт внедрения таких систем свидетельствует: в среднем на четверть уменьшается количество заторов на городских улицах, значительно ниже выброс в атмосферу вредных веществ и выхлопных газов, а вот скорость движения транспортных потоков между часами пик, наоборот, возрастает.

Правда, любителям слишком быстрой езды камеры станут помехой. Большинство приборов видеонаблюдения намерены оснастить специальными датчиками, контролирующими скорость машины. На картинке, снятой с монитора, будут четко видны автомобиль лихача (включая номерной знак), место нарушения и разрешенная там скорость. Камера также зафиксирует, как ехал не только нарушитель, но и соседние машины.

Планируют фиксировать и ряд других грубых нарушений правил: скажем, проезд на красный свет, выезд на полосу встречного движения, «игнорирование» пешеходных переходов.

Кстати, министр внутренних дел Юрий Луценко заявил на днях, что его ведомство инициирует вопрос о повышении размера штрафов за дорожные правонарушения. Вскоре правительство направит новый, более суровый законопроект на рассмотрение Верховной Рады. Тогда, по словам министра, не только увеличится штраф, но и будут узаконены эвакуаторы (для неправильно припаркованных машин). А милиция получит возможность ввести автоматические системы считывания скорости, видеофиксации нарушений и передавать такие доказательства в суды.

Тем временем в столице для лихачей готовят еще один сюрприз: на улицах города вскоре установят 30 дополнительных «лежащих полицейских» — прежде всего возле городских школ. Элементы принудительного снижения скорости будут резиновыми, чтобы машины не повредили днище. А вот самовольно установленные «лежащие полицейские» из булыжника и гранита, из-за которых страдают автомобили, демонтируют.

Nissan Primera 2002 Primera Nissan $21000